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Inicio > Preguntas Frecuentes > El Sistema
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Los horarios de las rutas alimentadoras y troncales han sido diseñados técnicamente, con base en estudios de demanda, los cuales han demostrado que en horarios diferentes a los establecidos, no es viable prestar el servicio, con el ánimo de no afectar el equilibrio financiero del Sistema.
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El Sistema TransMilenio busca remunerar justamente a todas las partes y agentes que realizan alguna actividad dentro del objetivo común de prestar el servicio de transporte masivo de pasajeros en la Capital. Se remunera, a las empresas que prestan los servicios tróncales, a las del sistema de recaudo, a la fiducia que administra los recursos, a la gestión y planeación de TRANSMILENIO S. A., y a las empresas que prestan el servicio de alimentación.
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Con el fin de atender a los principios de autosostenibilidad y costeabilidad del Sistema, se deben establecer negocios colaterales que permitan la captación de recursos adicionales, con los cuales se brindará cada día un mejor servicio a los usuarios. Entre estos negocios colaterales está el de la publicidad, debidamente autorizada por TRANSMILENIO S.A. en los buses y estaciones del sistema.
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A través de campañas publicitarias divulgadas en los medios de comunicación, con el personal de Amigos en TransMilenio y con folletos informativos, sensibilizamos a los usuarios sobre el uso de las sillas azules y en general sobre el uso adecuado del sistema. El Sistema TransMilenio es de todos: Usuarios, empresas operadoras, empresas recaudadoras, ente gestor y ciudadanía, y todos debemos ser partícipes y promotores su adecuado uso.
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Por tratarse de un sistema de Transporte masivo de pasajeros, los buses de Transmilenio tienen capacidad para transportar 160 personas, pero si se sobrepasa esta cantidad, ni el peso ni el espacio permitirán el ingreso de más pasajeros.
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El Sistema Transmilenio se moviliza al mismo nivel que otras modalidades de transporte, por lo tanto está expuesto a diferentes situaciones propias de este servicio. Este tipo de eventualidades en el Sistema generan desfases entre las frecuencias programadas para el paso de los servicios por las diferentes estaciones y las frecuencias reales de paso; no obstante, TransMilenio posee un sistema de control satelital que permite monitorear la posición de cada uno de los buses y frente a situaciones como las descritas anteriormente, reaccionar de tal forma que su impacto tenga consecuencias mínimas a nivel operacional.
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La tarifa establecida por el uso del Sistema debe atender a los principios de autosostenibilidad y costeabilidad del sistema.
Se incrementa mediante la utilización de una tarifa técnica equilibrada que incorpora todos los costos de la operación del sistema y que tiene en consideración el volumen de usuarios del mismo. Factores como: El alza de los insumos (gasolina, aceites, llantas, neumáticos, etc), el alza del transporte público colectivo, el índice de precios al consumidor (IPC), el índice de precios al productor (IPP), factores de cambio en la operación, incremento de rutas alimentadoras, incremento en la demanda presentada, entre otros, obligan a realizar los ajustes del caso.
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Por la naturaleza pública de la entidad, TRANSMILENIO S. A. vincula personal a través de procesos de selección que se adelantan cuando la entidad lo requiere. Estas convocatorias son publicadas en la página electrónica www.transmilenio.gov.co y en las carteleras de la sede de la empresa.
Para cargos operarios la persona interesada debe acercarse a la recepción de las oficinas de TRANSMILENIO S. A. ubicadas en la Avenida el Dorado No. 66 - 63 y pedir una lista de las empresas operadoras que laboran con el Sistema, de igual forma puede ubicar esta información en la página electrónica.
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El servicio de recaudo es prestado por la firma ANGELCOM S.A., contratista privado de TRANSMILENIO S.A.
Una vez el usuario detecta que la tarjeta está descargada o reporta menos pasajes de los adquiridos, debe dirigirse a la persona representante de la firma ANGELCOM S.A. ubicada en el torniquete, solicitarle y diligenciar el formato diseñado para este tipo de reclamaciones. Esta misma persona le indicará el procedimiento para recuperar los pasajes que el sistema no lee.
Por favor tenga en cuenta la siguiente información, la cual también está consignada en el formato de registro del reclamo:
1. ANGELCOM debe solucionar su reclamo dentro de las 24 horas siguientes a su presentación.
2. La respuesta a su reclamación estará disponible durante 12 días en la estación en la que presentó el requerimiento.
3. Los días viernes no se entregan respuestas a reclamaciones.
4. La reclamación caduca a los tres (3) meses.
5. Si se presentan inconvenientes con el requerimiento usted puede comunicarse a los teléfonos 3704670 y/o 3705040.
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El sistema de transporte masivo urbano de pasajeros TransMilenio se diseñó conforme a los parámetros de experiencia de otros países que con anterioridad utilizan sistemas de transporte masivo. Una de estas características de funcionalidad es que en las zonas pagas del sistema (zona paga es la existente dentro del sistema después de pasar el torniquete de acceso) no se permite la prestación de servicios, que demoren de cualquier forma la libre y eficiente movilidad del personal a transportar. Como quiera que el sistema está diseñado con un 95% de su espacio como zona paga para que cada pasajero después del ingreso a la estación este abordando el vehículo correspondiente en un lapso aproximado de tres (3) minutos, según las frecuencias de despacho; instalar cualquier tipo de servicio en estas zonas sería prever en ellas la permanencia de personas que entorpecerían y afectarían la seguridad y oportunidad de la operación.
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TRANSMILENIO S. A. exige a los contratistas encargados de la operación del Sistema brindar la capacitación necesaria para que los conductores tengan la habilidad y destreza suficientes para manejar el vehículo, cumpliendo las normas establecidas, tanto de tránsito como de operación, sin perder en ningún momento la cortesía y los buenos modales, garantizando así una excelente calidad de servicio.
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Para adelantar la investigación correspondiente, se deben suministrar los siguientes datos: fecha y hora de los hechos, lugar, color del uniforme o nombre de la empresa operadora en la que trabaja la persona objeto de su queja y de ser posible, datos adicionales que faciliten el proceso de investigación (nombre y número de cédula, los cuales puede consultar en el respectivo carné del funcionario). Esta información puede ser suministrada por escrito a la sede de la entidad, vía fax, presentarla en los PAU (Puntos De atención a los usuarios) o telefónicamente a través de la Línea 195 o en la linea de atención exclusiva y especializada del SITP 018000115510.
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Con el fin de adelantar la investigación pertinente, se debe suministrar la siguiente información: número del bus, empresa, fecha y hora de los hechos, ruta que cubría el vehículo, sentido y de ser posible, datos adicionales que faciliten el proceso de investigación. Esta información puede ser suministrada por escrito a la sede de la entidad, vía fax, presentarla en los PAU(Puntos De atención a los usuarios) o telefónicamente a través de la Línea 195.
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